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橋梁伸縮縫
公路橋梁伸縮縫
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路橋養(yǎng)護(hù)
The bridge maintenance
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支座更換

橋梁支座更換方案

、橋梁支座病害及原因分析
1
、橡膠支座受壓不均勻
,有的支座局部脫空
,有的甚至完全脫空
,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其它 支座壓力增大
,發(fā)生較大變形

2、橡膠支座開裂
。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多
,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的質(zhì)量問(wèn)題。二是施工安裝的問(wèn)題

橡膠支座本身的質(zhì)量問(wèn)題主要有:橡膠質(zhì)量不符合要求
,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜
、微孔含量低
;膠層厚度不均勻
,保護(hù)膠層的厚度達(dá)不到要求,另外
,橡膠支座在運(yùn)輸
,儲(chǔ)存過(guò)程中受到污染,損傷
,影響了支座的質(zhì)量

施工安裝中的問(wèn)題主要有:1 支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支承面之間偏差過(guò)大
,造成有的支座脫空有支座受壓過(guò)大2上支座墊石表面
,梁底支承面不平整,造成支座偏壓3 支座墊石
,梁底支承面位置
,尺寸施工偏差過(guò)大4 支座安裝的位置偏差過(guò)大
3、橡膠支座剪切變形
,橡膠支座剪切變形過(guò)大
,甚至產(chǎn)生裂縫,造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時(shí)初始剪切入形過(guò)大

4
、支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平
,造成砂漿壓碎
,其上支座基本不承擔(dān)上部荷載,有的支座上部脫空
,竟用砂漿封涂空隙
5
、墩臺(tái)墊石上有雜物,如混凝土模板
,泥土
,造成成此現(xiàn)象的原因有:澆筑濕接頭時(shí)漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理
,臨時(shí)固定設(shè)施未拆除
,墩臺(tái)上的雜物有的會(huì)污染橡膠支座,有的包圍著支座
,影響支座發(fā)揮正常的作用

6、安放支座的墩臺(tái)頂面標(biāo)高超標(biāo)
,為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合

7、四氟滑板橡膠支座剪切變形
,開裂
。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝過(guò)程中方法不正確
,比如:支座各部位沒(méi)有清理干凈,四氟滑板與不銹鋼板接觸面間進(jìn)入泥沙
,不銹鋼板表面保護(hù)膜未清除
,四氟滑板上未注入硅脂油或用潤(rùn)滑油代替硅脂油,支座安裝偏位過(guò)大
,甚至有的四氟板支座安裝顛倒
,將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

橋梁支座施工病蟲害處理及支座伸縮縫更換
橋梁加固橋梁加固

、橋梁支座更換步驟
搭設(shè)支架
、施工平臺(tái)
1、橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái)
,對(duì)空間不夠部位采用措施
,以確保施工的安全實(shí)施。
2
、對(duì)于橋墩支座的更換
,采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺(tái)。
臺(tái)帽
、蓋梁頂面清理
1
、清理臺(tái)帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊,必要時(shí)可采用鋼針對(duì)砼垃圾進(jìn)行清理

2
、用鋼絲刷或?qū)ε_(tái)帽或蓋梁頂面進(jìn)行清潔
,保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔

清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓

千斤頂
、百分表安放與設(shè)置
1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同
2
、布設(shè)百分表:為精確測(cè)量頂升高度并在梁體頂升過(guò)程中控制梁體姿態(tài)
,需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表頂升過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。
頂升系統(tǒng)調(diào)試
試頂
1
、試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固
影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除
頂升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除
2
、頂升系統(tǒng)啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn)
,設(shè)備
、儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)

3
、控制頂升速度不超過(guò)1mm/分鐘
,最大頂升高度不超過(guò)5mm
4、頂升就位后
,持荷10分鐘
,觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況
,應(yīng)立即回油
、落梁,問(wèn)題解決后再進(jìn)行試頂
,直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常

5、頂升就位后
,根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的頂升重量復(fù)核支座型號(hào)及各支座承受的壓力
,如有異常,則應(yīng)考慮調(diào)整支座型號(hào)

6
、試頂正常后,應(yīng)平穩(wěn)落梁

梁體同步頂升
1
、頂升過(guò)程中以每頂升為2mm為一步,分級(jí)頂升
,各項(xiàng)高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi)
,全程采用位移傳感器檢測(cè)梁體頂升位移情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)千斤頂間位移傳感器升量高差
,若高差超過(guò)控制值時(shí)
,必須進(jìn)行適時(shí)調(diào)整后才進(jìn)入下一個(gè)調(diào)整周期,達(dá)到同步頂升的目的

2
、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)箱梁轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù)
,箱梁每頂升一級(jí)百分表讀數(shù)一次
。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室,指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作

3
、頂升時(shí)梁每升高5-6mm,臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板

4
、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15mm
5
、頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上

支座更換
1
、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖
、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出
,取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。
2
、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面
,如有支座下鋼板,則應(yīng)打磨去除鐵銹

3
、測(cè)量墊石頂面標(biāo)高,如頂不平整
,則用環(huán)氧砂漿抹平
。墊石頂面如需加高,則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平
;墊石頂面如需降低
,則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過(guò)2mm
,軸線偏位不超過(guò)5mm

4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線
,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線
,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)的設(shè)計(jì)位置中心線重合
,支座就位準(zhǔn)確

落梁
1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板
,防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移

2
、開啟同步頂升系統(tǒng)
,平穩(wěn)降落梁體。
3
、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石
、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼
。如果支座出現(xiàn)偏心受壓
、不均勻支承或托空的現(xiàn)象,則應(yīng)重新頂升梁體
,并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm-3mm)
,直至支座上下面全部密貼

4、支座檢查合格后拆除千斤頂
、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備

5、取出梁體與擋板間木板
,清理施工廢物及垃圾

支座更換:

高速公路支座更換高速公路支座更換
高速公路支座更換高速公路支座更換
高速公路更換橡膠支座高速公路橡膠支座更換
更換橡膠支座更換橡膠支座


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