減震橡膠塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度
，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺
，支座具有良好的彈性
，以應對橋梁的梁端的轉動
；又有較大的剪切變形能力
，以滿足上部構造的水平位移。
減震橡膠塊的布置主要和橋梁的結構形式有關： 通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
1、上部結構是空間結構時，減震橡膠塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
2、減震橡膠塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
3、減震橡膠塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；
4、當橋梁位于平坡上，固定減震橡膠塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
5
、減震橡膠塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方
；
6、在同一橋墩上的幾個減震橡膠塊應具有相近的轉動剛度
； 總之
，橋梁減震橡膠塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使減震橡膠塊能充分適應梁體的自由變形
。
減震橡膠塊的安裝：
1、在墊塊安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行
，其平行度的偏差不宜超過2‰
。
2、墊塊安裝前應對活動支座頂
、底板的相對位置進行檢查
。
3、墊塊安裝后
，滾動和滑動平面應水平
，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上
、下板中心應對中
，其偏差不大于2‰。
4
、為保證墊塊安裝平整
，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層
