。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼�
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，并應適當摻入外加劑，減小水灰比
，減少混凝土收縮
。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫
，一旦發(fā)生碰撞變形
，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中
，一定要采取措施保護
，嚴禁任何車輛通過
。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整
，所以對成品檢查一定要認真、仔細
。不合格不可運至現(xiàn)場
。
3.要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后
，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴
，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入
，使縫失效。同時
，也不可將裝置內(nèi)灌進混凝土
，以免更換V形象膠帶時受阻
。
模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的
。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行摹⒃诹?板)端部設(shè)置預埋鋼筋
，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預埋位置都會不一樣
，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設(shè)置
，這點在設(shè)計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用
。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設(shè)置是不可取的
，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體
，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作
