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，并放置在高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證橋梁伸縮縫使用效果好壞的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。小跨徑的中小橋（如20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺(tái)的彈性變形和后臺(tái)的土抗力來抵抗溫度應(yīng)力（因變形長度在10m以內(nèi)伸縮量一般在5mm以內(nèi)）。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3-5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。中、小橋宜采用W型伸縮裝置

，它具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：
（1）伸縮體與鐵件連接可不用膠水

，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水

；
（2）構(gòu)件尺寸小

，相應(yīng)材料用量省，施工方便

，造價(jià)低

；
（3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢

。從實(shí)踐和有關(guān)資料來看

，不論W型、V型

、空心板型的橡膠體都可使用

。毛病不在膠體本身，而是在整個(gè)伸縮裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理

。近幾年應(yīng)用較多的TST伸縮裝置設(shè)計(jì)比較合理，在行車時(shí)它具有較高的剛度

，在溫度變化時(shí)又變形靈活

。從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好

，其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固

，不至于像原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出

。而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度

，定位易于控制

。缺點(diǎn)是變形似欠靈活。                                                                                             

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