、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋
、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼
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？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)男∫螅m當摻入外加劑
，減小水灰比
，減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形
，很難修復為合格產(chǎn)品
，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護
，嚴禁任何車輛通過
。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對成品檢查一定要認真
、仔細
。不合格不可運至現(xiàn)場。
3.要與設計圖和現(xiàn)場核對位置
、尺寸無誤后
，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴
，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入
，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進混凝土
，以免更換V形象膠帶時受阻。
模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的
。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心
、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預埋位置都會不一樣
，給施工增加了難度
，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮
。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用
。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體
，形成不穩(wěn)定隱患
，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。
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