。在對稱焊接功課時(shí)橋梁伸縮縫每0.75～1m范圍內(nèi)至少有一個(gè)錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，焊接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
。兩側(cè)完全固定后就可將其余未焊接的錨固筋完全焊接
，并穿橫筋進(jìn)行焊接加固，確保錨
固可靠
，不得在橫梁上任意施焊，以防變形
。
橋梁伸縮縫焊接功課過程中，邊焊邊用3m直尺檢查縱橫向平整度及順直度。焊接完畢后，全面檢查一次，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。橋梁伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，根據(jù)實(shí)際長度進(jìn)行加工
，以消除設(shè)計(jì)與實(shí)際長度誤差
，便于安裝；異形鋼材在運(yùn)輸過程中要輕裝輕放
，不能損毀或變形
；在堆放時(shí)用枕木墊高，避免風(fēng)吹雨淋
。經(jīng)送檢合格后方能使用
；現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗(yàn)結(jié)果滿足要求后方可使用
。
保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強(qiáng)度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機(jī)械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
，經(jīng)常檢查。加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場的伸縮縫
、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計(jì)相符
；
設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定
；伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足
，在荷載反復(fù)作用下
，產(chǎn)生不同程度破壞；施工方式不當(dāng)
，材料選擇不當(dāng)
，間距沒有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確
，錨固鋼筋焊接不牢固
。
橋梁伸縮縫槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好
，當(dāng)所有工序檢查合格后
，再進(jìn)行混凝土施工。如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫
，在攤鋪路面之前
，必須先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實(shí)槽口
。填的標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜
。
加強(qiáng)橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順，模板是否牢固、嚴(yán)密，模板內(nèi)是否潔凈�；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間
，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求；交通流量大
、車速快
、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損
本文地址：