盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它是由上座板、密封圈
、橡膠板、底盆
、地腳螺栓和防塵罩等組成的
。與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼
輥軸支座相比
，具有承載能力大
，水平位移量大
、轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類
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；顒又ё址譃閱蜗蚧顒又ё碗p向活動支座兩種。一般來說
，橋梁固定端選用固定支座
，活動端選用活動支座。雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動
。因此
，彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座
，可在直橋中使用。但應(yīng)注意
，只有當活動墩上只有一個支座
，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才可以采用。承載力的選擇承載力是盆式橡膠支座的為重要的一部分
。在確定支座容許承載力后
，一般使用的支座大反力不要超過支座容許承載力的5%。但需要注意的是
，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好
，原因：容許承載力大，支座尺寸也就較大
，這樣會加大墩臺尺寸
，不僅造成浪費，也不美觀
。如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加
，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加
，這將極為不利。位移量計算為了是路面行車平順
，橋梁的位移量計算也是必不可少的
。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量
。因此
，在設(shè)計
盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的大縱橋向位移量
。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化
、混凝土徐變
、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求
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