公路橋梁支座更換安裝在碼頭,橋臺結(jié)構(gòu)設(shè)備開銷。上部結(jié)構(gòu)的功能是固定在碼頭上,生效的上部結(jié)構(gòu)在各種各樣的力量,而且它是可靠的碼頭,當負載時,溫度、混凝土收縮徐變
、支持的作用下能夠適應上部結(jié)構(gòu)的位移和旋轉(zhuǎn),上部結(jié)構(gòu)可以自由變形沒有創(chuàng)建額外的附加內(nèi)力
。 橋梁建設(shè)軸承應按照上部結(jié)構(gòu)計算模式的理論,如支承壓力通過定點傳輸,支持應設(shè)計成允許端旋轉(zhuǎn)不能固定軸承的結(jié)構(gòu),如軸承壓力通過一個固定的點,效果在一定方向的轉(zhuǎn)移,可移動的支持應該設(shè)計成可以旋轉(zhuǎn)和移動。
橋梁伸縮縫雙向水平固定支持(即固定軸承)、兩個水平活動支持(或雙向活動支持),固定支座活動的水平(即總是有三種,活動支持)安排根據(jù)橋梁和寬度
。在窄橋一般只要沿運動方向的自由,和它的各種類型的軸承安排在一個寬的橋,橋?qū)?由于上部結(jié)構(gòu)的橫向變形也較大,應通過圖1 b布局
